La parada está vacía, el colectivo no viene y no va a venir. El 503, de recorrido municipal sólo dentro del partido de Luján, dejó de pasar. Carlos Keen quedó casi aislado y los vecinos que necesitan ir al centro solo pueden hacerlo en remis.
El último interno pasó a fines de la semana pasada. Según publicó el portal Agencia Ciudadana, la ausencia del transporte se debe a un problema “de papeles”. Las fuentes aseguraron que “los empresarios no cumplieron con la presentación de papeles que tenían que llevar a Nación, y por eso se les cayeron los subsidios”, por lo tanto el beneficio del Estado deja de ser percibido por quienes deberían cubrir esos recorridos y el colectivo dejó de circular.
“La línea 503 no solo tiene el recorrido de Carlos Keen y Villa Ruiz sino también el local que va desde Hostería hasta el barrio San Francisco”, por lo que “entonces mucha gente se queda sin poder ir a trabajar, los chicos sin poder ir al colegio, y si nadie hace nada y nos terminamos fundiendo todos. Porque no podemos gastar todos los días en remis para ir a trabajar o llevar a los pibes a la escuela, porque es carísimo, y cuesta más que lo que ganamos en un mes”, estimó un vecino de esa localidad.
Ante la falta de alternativas, el negocio es de los taxis y remises. Un viaje desde Carlos Keen a Luján, que dista apenas 15 kilómetros, cuesta entre 70 y 90 pesos. Un valor prohibitivo para el bolsillo del trabajador, o de aquel que debe trasladarse para hacerse atender en el Hospital de Nuestra Señora de Luján. Algunos deciden compartir el viaje y los costos, empero el monto, dividido, aun supera hasta en diez veces el costo del pasaje de colectivo.
Los vecinos han pedido una entrevista con el intendente Oscar Luciani. Los más esperanzados hablan de la posibilidad de reactivar el ramal ferroviario que unía hace décadas Luján con Keen. Hasta el momento no hubo respuestas.
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29 de septiembre de 2013