El proyecto contra los motochorros en la Provincia

Lo presentarán hoy en la Legislatura bonaerense el Ministerio de Seguridad y tres diputados oficialistas. Habrá zonas donde no se podrá circular de a dos en moto.

 A Carolina Píparo le tocó ser víctima de uno de los ataques de motochorros más angustiantes que se recuerden. Fue en 2010, cuando dos ladrones en moto siguieron su auto desde el banco donde había retirado dinero hasta la casa de su madre, en La Plata. La mujer estaba embarazada de 9 meses, pero a los asaltantes no les importó: la bajaron del coche de los pelos y le dieron un tiro. Quedó internada y perdió a su bebé, Isidro. Ahora, ocho años después, será ella quien presentará en la Legislatura bonaerense el proyecto de ley oficial para combatir una de las modalidades más temibles de la inseguridad.

Las propuestas más impactantes son hacer obligatorio el uso del chaleco reflectante con la patente grabada -al igual que en el casco-, tanto para el conductor como para el acompañante; y la prohibición de circular de a dos en ciertas zonas y en ciertos horarios a determinar por cada municipio. En algunos lugares será obligatorio el chaleco aún cuando el conductor viaje solo.

Las medidas fueron planteadas por un decreto del Ministerio de Seguridad de la Nación el año pasado, pero cada provincia debe adoptar sus propias reglas. En esta línea, los diputados bonaerenses Matías Ranzini -presidente de la comisión de seguridad-, Carolina Píparo y Martín Domínguez Yelpo (Cambiemos) elaboraron el proyecto oficial junto al ministro de Seguridad bonaerense, Cristian Ritondo. La idea del Gobierno -que lo presentará este miércoles a las 11.30- es apretar aún más las tuercas. A los controles policiales vigentes en los que solo se paran motos, ahora sumarán restricciones para circular.

"Es una ley coyuntural para combatir el flagelo de robos y asesinatos llevados a cabo por criminales que nada tienen que ver con quienes usan las motos para trabajar o disfrutar", dijo Píparo.

De acuerdo a los números que manejan en el Ministerio de Seguridad provincial, durante la actual gestión fueron secuestradas más de 250 mil motos, 22 mil de ellas "vinculadas con un delito, como salideras bancarias, narcomenudeo o asaltos".

El proyecto, al que tuvo acceso Clarín, tiene su complejidad. En el artículo 9° le da un plazo de 45 días a cada municipio para "elevar al Ministerio de Seguridad el diseño geográfico de las zonas, días y horarios con prohibición para la circulación de motovehículos con dos ocupantes y la delineación del perímetro geográfico de cada Partido donde rija la obligatoriedad del uso de los chalecos reflectantes y el casco". Si un partido no lo hace, será el Ministerio el que dispondrá el diseño y la franja horaria.

Es decir, la iniciativa deja abierta la posibilidad de que en algunos sitios no sea obligatorio el uso del chaleco y el casco ploteados. Pero, en la práctica, un motociclista que viaje de un municipio a otro deberá estar atento a las zonas donde rigen estos requisitos, lo que complicará mucho circular sin ellos.

El ploteado tampoco podrá ser azaroso. Las letras de la patente impresas en el chaleco deberán tener 10 centímetros de alto por 6 de ancho. Y en el casco deberán estar a cada uno de los lados, con una dimensión de tres centímetros por dos por letra.

"No es lo mismo la zona bancaria de Lanús en hora pico, o algún barrio con una alta tasa de esta modalidad en San Martín, que la totalidad del Partido de General Guido, que tiene 2.400 kilómetros cuadrados y 3.000 habitantes donde se le da a la moto un uso distinto", explicó Ranzini.

A quien incumpla la ley -será una "falta grave"- lo espera la peor de las sanciones: el secuestro de la moto. Habrá solo 60 días para recuperarla antes de que sea compactada.

Las medidas sugeridas por los diputados de Cambiemos alcanzan también al expendio de combustibles:no podrán cargar nafta quienes no lleven su patente grabada. Y las estaciones de servicio deberán colgar un cartel con la leyenda: "Protegemos tu vida: sin casco ni chaleco no hay combustible".

"Queremos que quienes transitan por las calles bonaerenses no sientan más miedo cuando una moto pasa por su lado", apuntó Ritondo.

"Algunos motoqueros pueden sentir que esta ley los afecta, pero entiendo que está en todos colaborar para combatir un flagelo. Si a mí me dijeran que usar una vincha fucsia en la frente salva una vida, aunque no fuera estético o me viera ridícula me la pondría", reflexionó Píparo.

Aunque en muchos de los últimos homicidios en ocasión de robo en la Provincia se usaron otros transportes, la moto aparece casi siempre.