El cementerio de Darwin tiene su réplica en el GBA

El Monumento a los Veteranos de Malvinas más grande la región está en Pilar. “Queremos que hoy los colegios nos vengan a preguntar. Somos historia viviente”, destacó un Veterano a 24CON.

El cielo plomizo del otoño en el Conurbano pareciera querer imitar el clima gélido del sur argentino. El cementerio de Darwin, que en el corazón de las Islas Malvinas guarda los cuerpos de los soldados que combatieron contra el imperio británico en 1982, tiene su réplica en el corazón del Conurbano.

Uno está a 1800 kilómetros de Buenos Aires. El otro, apenas a 60, pero los dos llevan en si la carga emotiva de los miles de veteranos que recuerdan a sus compañeros caídos en combate. El Cenotafio de Malvinas, ubicado en el partido de Pilar, recuerda a los 649 muertos de la guerra en la réplica del Cementerio de Darwin. 649 cruces, geométricamente ordenadas, muestran por impacto el costo y el dolor de la guerra.

El Veterano Gustavo Spinelli junto a un cañón Bofors del Portaviones 25 de Mayo
Ubicado en la vera de la Ruta 28, que une el partido del norte del Conurbano con el oeste (conecta con Moreno), el cenotafio cuenta con distintas piezas y réplicas a escala real que remiten directamente a las islas.  “Cuando la gente llega se queda muda. Acá hay 649 cruces, 323 del Crucero Belgrano. Yo estoy tan acostumbrado que quizás no contemplo el shock de quien no viene habitualmente”, expresó a 24CON el Veterano de Malvinas, Gustavo Spinelli, quién con el cargo de Cabo Segundo estuvo 74 días en zona de conflicto en el Destructor ARA Py. Hoy es el encargado del mantenimiento del predio y ofició de guía para concer el lugar.

El Monumento a Malvinas está emplazado en un predio de 6 hectáreas. Cuenta con el Cenotafio donde están las 649 cruces, cada una identificada con el nombre de uno de los caídos, con una capilla que es la réplica exacta de la iglesia de Santa María de la capital de las Islas, Puerto Argentino, y cañones que pertenecieron al portaviones ARA 25 de Mayo, entre otros objetos.

El homenaje nació de la mano del párroco José “Tito” Fernández quién fue Capellán del Ejército Argentino y estuvo en las islas. “Tito Fernández era dueño del predio. Primero lo donó a la curia para hacer el homenaje, pero la curia no lo quiso. Entonces, lo donó al municipio y el municipio nos asignó a nosotros, a los Veteranos para administrarlo. Desde 1992 está el cenotafio. Tito estuvo acá hasta que falleció. Quisimos enterrarlo junto con las cruces, que sea la cruz 650, pero no está habilitado como cementerio por lo que sólo se pudo enterrar bajo la capilla”, destacó Spinelli.

“Tenemos el cenotafio réplica al cementerio original. Hace unos años al de Darwin lo modificaron. Nosotros más adelante los vamos a modificar. Hoy tenemos las cruces de madera, pero tenemos el molde para hacer las de cemento”, explicó el Veterano.

Frente al cementerio y más cercano a la ruta, se erige la iglesia de Santa María. La inscripción St Mary’s y su diseño característico denotan su origen ingles, aunque representa a la única iglesia católica de las islas. Es una réplica exacta a la de Puerto Argentino. En su interior guarda celosamente los nombres y fotos de los caídos en 1982. “Todos los fines de semana se da misa. Funciona como parroquia”, explicaron.

Spinelli a borde del Destrutor Py participó en el Operativo Rosario que llevó adelante la recuperación de las islas, del rescate del aviso ARA Sobral ye realizó tareas en la lucha antisubmarina como defensa del portaviones. “Estuvimos dos días siguiendo un eco submarino. El segundo día lanzamos cargas de profundidad. Ese buque tenía el sonar más grande de la flota, por eso escoltaba al portaviones, que iba a ser el blanco principal de la flota británica. Tuvimos un encuentro con un submarino, no supimos cuál. Al menos yo que cuando no estaba en cubierta estaba con las máquinas, era foguista. Mi tarea era ser nivelero de calderas, respondía al acelerador del buque. Si me pedían velocidad, yo les daba velocidad. Tuvimos días de tormenta. Que no sabíamos si cuidarnos del enemigo o de la tormenta”, rememoró Spinelli, y continuó, “fueron 74 días en combate y una semana más para volver a Puerto Belgrano. Cuando llegamos no nos dejaron bajar, para que no contáramos nada. Nos escapamos y nos fuimos a Buenos Aires. Esa escapada me costó no cobrar la pensión hasta 2005”.

Mostrando su escarapela y la banda amarilla que identificó a las aeronaves argentinas en la primera etapa del conflicto, la cola de un helicóptero Bell UH-1H del Ejército, que emula a uno derribado en Malvinas, completa la muestra del Monumento de Pilar.

El 2 de abril congrega a veteranos, vecinos y allegados. En el 30 aniversario del conflicto, más de 1000 personas se dieron cita en el lugar, cada una con una vela para realizar la vigilia del paso de 1 al 2 de abril, bajo el cielo frío del conurbano. “Queremos que no se olvide. Queremos que cuando nosotros desaparezcamos, nuestros hijos, nuestros nietos sepan lo que pasó. Queremos que hoy los colegios nos vengan a preguntar. Somos historia viviente. Sobre San Martín lo tienen que leer de un libro, nosotros se lo podemos contar”, finalizó Spinelli.

NOTAS DE MALVINAS EN 24CON

 

Restauran un avión para que vuele con los colores de Malvinas
Está en EUA pero llevará los colores de la Fuerza Aérea Argentina. "Está la idea de que el avión visite Argentina en el 2015 y que lo vuele un piloto veterano de la guerra", explicaron a 24CON. La restauración demanda más de un millón de dólares.

 

Convirtió una plaza en un museo y logró su sueño de niño
24CON estuvo en un pueblo de Córdoba que se transformó en el baúl de los recuerdos de las familias de los caídosde la guerra. Aviones, uniformes y hasta la proa del Belgrano, sin rejas de por medio.

 

"Mientras llovían misiles, yo sólo quería terminar mi cubo mágico"
El Príncipe Andrés admitió que la Argentina asestó un duro golpe al portaaviones Invencible en la Guerra de Malvinas.

 

 

El "ataque de loro" y el desconcierto de los ingleses
Un piloto relató a 24CON cómo bombardeó un buque. Recordó a sus compañeros caídos y cómo casi cambia el final de la guerra al bombardear el cuartel general inglés. "Al escapar se me cruzó un helicóptero y le tiré".

 

"Los británicos no podían creer que era un único soldado el que los frenaba disparando"
Él sólo frenó una avanzada británica y le permitió replegarse a 120 compañeros. “Disparé desde todos lados”, dijo a 24CON. Es el único civil de la historia con la máxima condecoración, cuando la recibió era analfabeto.

 

El día en que 17 peronistas intentaron tomar Malvinas 
Habló con 24CON el copiloto del "vuelo de los cóndores", una experiencia épica de los militantes que no aceptaron que las islas fueran inglesas.

 

2 DE ABRIL DE 2014

¿Quiere recibir notificaciones?
Suscribite a nuestras notificaciones y recibí las noticias al instante